Arai Gp7 Carbon Rc

Gp7 Carbon SRC

FIA 8860-2018

€ 3,327,00 + iva

Basandosi sulle indicazioni ricevute direttamente dai propri piloti, il reparto R&D Arai ha progettato il modello GP-7 Carbon SRC, in speciale fibra di carbonio che raggiunge e supera sia gli standard di omologazione FIA 8860 e che, proprio per eccedere l’omologazione, richiede un’elevata complessità costruttiva e viene quindi costruito integralmente a mano dal Reparto Corse Arai. La chiave delle incredibili performance di GP-7 SRC è la sua calotta esterna, costruita utilizzando un tessuto in fibra di carbonio (CF) sviluppato interamente in-house che combina i vantaggi di alta resistenza ed estrema leggerezza del carbonio, con il vantaggio (che le fibre di carbonio standard non hanno) di essere estremamente flessibile (le fibre standard tendono a scheggiarsi o frantumarsi invece di flettersi in caso d’impatto). Il risultato è un casco in grado di soddisfare ed eccedere le richieste dei piloti più esigenti del mondo. L’elenco delle caratteristiche tecniche e delle tecnologie inserite all’interno di GP-7SRC è impressionante perché, per questo casco ed il suo potenziale utente, deve semplicemente esserlo.

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Specifiche Arai GP7 Carbon SRC

OMOLOGATO PER ESSERE UTILIZZATO CON IL SISTEMA HANS DEVICE (CON GLI APPOSITI ATTACCHI)
Si noti che l'APB GP-7 SRC e GP-7 SRC escono dalla fabbrica senza le prese d'aria superiori (i fori di ventilazione vengono lasciati aperti). Ogni confezione conterrà un pacchetto con varie tipologie di condotti di ventilazione in modo che il pilota possa scegliere quello più adatto sulla base della posizione di guida ed alle proprie preferenze. Di seguito, i componenti inclusi:
Kit PED (Performance Enhancement Device) (set spoiler anteriore e posteriore)
Kit viti (4 x torx, 4 x rondella e 1 x set di piastre di pressione)
Kit vent (7 x Tear Vent, 2 x TDF3, 1 x XDB2)
Post anchor set
Taglie: XS - L
Omologa: FIA8860-2018

Immagini Aggiuntive

Misurazione

La calzata ottimale è fondamentale per tutti i caschi e in particolar modo per i caschi da competizione. Competition Market è rivenditore esperto che vi può aiutare a determinare il casco giusto per voi, per sicurezza, calzata e confort.
Consigli per determinare la calzata ottimale:

MISURA

CALZATA

VERIFICA MOVIMENTO ORIZZONTALE E VERTICALE

VERIFICA RITENZIONE

VERIFICA PUNTI PRESSIONE

1.MISURA.
La misurazione della testa è il punto di partenza per l'intera procedura di dimensionamento. A causa delle varie forme, teste che apparentemente hanno le stesse dimensioni quando misurate con un metro da sarti non necessariamente portano la stessa taglia. Quindi provare il casco eventualmente in più taglie è fondamentale. La circonferenza della testa deve essere misurata circa due centimetri sopra le sopracciglia nel punto di massima circonferenza del capo. Ripetere la procedura più volte per sicurezza.

2.CALZATA.
Una volta determinata la misura preliminare, selezionare la taglia più vicina alla misurazione effettuata con il metro e provare il casco.
La procedura corretta per indossare il casco è:

1. Afferrare il casco dalle cinghie, con la parte anteriore del casco verso di sé e la parte superiore del casco rivolto verso il basso.

2. Posizionare il pollice sulla superficie interna delle cinghie bilanciando il casco con le dita.

3. Allargare e indossare il casco.

Se il casco scivola sulla testa senza fare nessuna resistenza, questa è la prima indicazione che il casco è troppo grande. Ovviamente, se al contrario si fa troppa fatica ad indossarlo la taglia è troppo piccola. Ad ogni modo molte persone non hanno familiarità con i caschi e sono riluttanti a tirare verso il basso se incontrano resistenza. Se si riesce ad indossare il casco nonostante un po’ di resistenza iniziale si consiglia comunque di provarlo. Solo se il casco è impossibile da mettere si dovrebbe salire alla taglia successiva, dato che generalmente i caschi si adattano molto bene alla testa una volta calzati. (Il più delle volte la maggior parte delle persone seleziona un casco troppo grande per loro.) Gli occhi devono essere approssimativamente al centro della visiera con il bordo superiore dell’imbottitura appena sopra le sopracciglia.

3.CONTROLLO MOVIMENTO ORIZZONTALE E VERTICALE
Una volta che si indossa il casco, si dovrebbe guardare con attenzione il modo in cui viene calzato. Verificare se i guanciali sono in contatto con le guance. C'è un eccesso di pressione sulle guance? Cercare spazi tra le tempie e l’imbottitura sulla fronte o al contrario eventuali punti eccessivi di pressione. Dopo aver effettuato la verifica visiva, afferrare il casco ai lati - e tenendo la testa ferma tentare di far ruotare il casco da un lato all'altro. Notare se la pelle si muove con il movimento, così come la resistenza al movimento. Successivamente, controllare il movimento verticale, di nuovo osservando lo spostamento della pelle e la resistenza. Se in uno dei test c'era poco o nessun movimento della pelle, e / o il casco si sposta molto facilmente, il casco è troppo grande. Un casco della misura giusta farà sì che la pelle si muoverà insieme al casco durante i test di movimento laterale e verticale e si sentirà la pressione distribuita uniformemente intorno alla testa.

NOTA: I caschi sono un po ' come le scarpe, in quanto si adattano con l’usura. Per questo motivo il casco deve essere fasciante - almeno quanto riuscite a sopportarlo senza provare disagio.

4.VERIFICA RITENZIONE
Questa prova può essere un po 'scomoda, ma è molto importante. Allacciare saldamente il casco, tenere la testa ferma, e afferrare il bordo inferiore posteriore con le dita. Quindi provare a rotolare il casco giù dalla testa. Se rischia di venire via, è senza dubbio troppo grande. ATTENZIONE: Non comprare un casco che può essere tolto con le cinghie saldamente allacciate.

5.VERIFICA PUNTI PRESSIONE
Infine, slacciare le cinghie e togliere il casco. Subito dopo che il casco è stato rimosso, osservare la colorazione della pelle della fronte e le guance. Un arrossamento della pelle in una piccola area può indicare un punto di pressione. I punti di pressione a volte non vengono notati per alcuni minuti, o anche ore dopo. Se si nota un punto di pressione, ma nessun disagio è evidente mentre si indossa il casco, riprovare il casco per qualche minuto, prestando particolare attenzione al punto di pressione notato. Se si verifica disagio, passare alla taglia più grande, ripetendo i passaggi quattro e cinque.

CONFERMA TAGLIA.
La verifica finale per valutare la misura giusta è quella di provare caschi che sono di una taglia più grande e di una taglia più piccola di quella che si pensa sia giusta.