Bell Gt6 Carbon

Gt6 Carbon

SA2020/FIA8859

(cod.123900) € 1,150,00 + iva
Versione RD (cod. 123901) € 1,350,00 + iva

Derivato dal modello HP6, il GT6 CARBON presenta lo stesso design moderno e aggressivo, sviluppato per i piloti di vetture coperte, con un ampia apertura oculare per massimizzare la visibilità. Calotta in carbonio Premium ultraleggera. Le sue feritoie di ventilazione possono essere collegate a vari tipi di prese d'aria per sistemi di raffreddamento esterni. Può essere dotato di cuffie auricolari opzionali che forniscono un isolamento acustico ottimale, con kit di comunicazione radio completamente integrato e sistemi di idratazione (disponibili separatamente o in versione RD). Anche nelle versioni Hp6 e Gt6 White e Matte black.

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Gt6 Carbon RD

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Specifiche Bell Gt6 Carbon

Calotta in Premium Carbon Composite ultraleggera.
Ampia apertura oculare per una visione ottimale in auto coperta ( visiera cod.SE06).
Canaline integrate nella mentoniera facciale per offrire molteplici opzioni per l'installazione di tubi per bere, valvole e sistemi radio.
Prese d’aria d’estrazione per massimizzare il raffreddamento e la circolazione dell'aria.
Prese d'aria superiori e laterali opzionali disponibili per l'uso con sistema di raffreddamento esterno.
Cuffie auricolari opzionali per un maggiore isolamento acustico.
Interno: tessuto grigio scuro ad alta resistenza - High Comfort FR.
Colori alternativi del tessuto degli interni: marrone chiaro, bianco, rosso, viola, blu, verde e giallo neon (su ordinazione speciale).
Colore: carbonio, finitura lucida.
Con attacchi Hans® di serie.
Colori interni personalizzabili su richiesta, colore standard grigio. Vedere Decorazione e Personalizzazione per i colori disponibili.
Omologa: SA2020/FIA8859
Taglie: 54cm - 61+cm
Nuove Taglie Extra su richiesta: 2XL 63-64cm, 3XL 65-66cm, 4XL 67-68cm

Descrizione Carbon Helmets

Tutti i caschi della nuova serie Bell 'Carbon Series' sono prodotti con calotta in carbonio ultra-leggera con metodologia Bell di stampaggio a trasferimento di resina ad alta pressione. Questi caschi offrono il top per tutti i piloti che esigono un prodotto di eccellenza, massima leggerezza e calzata superiore in termini di vestibilità e confort. Tutti i caschi della serie in carbonio sono dotati di attacchi Hans-FHR di serie. Sulla serie Carbon è possibile personalizzare il colore degli interni. Vedere Decorazione e Personalizzazione per le modalità di ordinazione.

Immagini Aggiuntive

Misurazione

La calzata ottimale è fondamentale per tutti i caschi e in particolar modo per i caschi da competizione. Competition Market è rivenditore esperto che vi può aiutare a determinare il casco giusto per voi , per sicurezza, calzata e confort.
Consigli per determinare la calzata ottimale:

MISURA

CALZATA

VERIFICA MOVIMENTO ORIZZONTALE E VERTICALE

VERIFICA RITENZIONE

VERIFICA PUNTI PRESSIONE

1.MISURA.
La misurazione della testa è il punto di partenza per l'intera procedura di dimensionamento. A causa delle varie forme, teste che apparentemente hanno le stesse dimensioni quando misurate con un metro da sarti non necessariamente portano la stessa taglia. Quindi provare il casco eventualmente in più taglie è fondamentale. La circonferenza della testa deve essere misurata circa due centimetri sopra le sopracciglia nel punto di massima circonferenza del capo. Ripetere la procedura più volte per sicurezza.

2.CALZATA.
Una volta determinata la misura preliminare, selezionare la taglia più vicina alla misurazione effettuata con il metro e provare il casco.
La procedura corretta per indossare il casco è:

1. Afferrare il casco dalle cinghie, con la parte anteriore del casco verso di sé e la parte superiore del casco rivolto verso il basso.

2. Posizionare il pollice sulla superficie interna delle cinghie bilanciando il casco con le dita.

3. Allargare e indossare il casco.

Se il casco scivola sulla testa senza fare nessuna resistenza, questa è la prima indicazione che il casco è troppo grande. Ovviamente, se al contrario si fa troppa fatica ad indossarlo la taglia è troppo piccola. Ad ogni modo molte persone non hanno familiarità con i caschi e sono riluttanti a tirare verso il basso se incontrano resistenza. Se si riesce ad indossare il casco nonostante un po’ di resistenza iniziale si consiglia comunque di provarlo. Solo se il casco è impossibile da mettere si dovrebbe salire alla taglia successiva, dato che generalmente i caschi si adattano molto bene alla testa una volta calzati. (Il più delle volte la maggior parte delle persone seleziona un casco troppo grande per loro.) Gli occhi devono essere approssimativamente al centro della visiera con il bordo superiore dell’imbottitura appena sopra le sopracciglia.

3.CONTROLLO MOVIMENTO ORIZZONTALE E VERTICALE
Una volta che si indossa il casco, si dovrebbe guardare con attenzione il modo in cui viene calzato. Verificare se i guanciali sono in contatto con le guance. C'è un eccesso di pressione sulle guance? Cercare spazi tra le tempie e l’imbottitura sulla fronte o al contrario eventuali punti eccessivi di pressione. Dopo aver effettuato la verifica visiva, afferrare il casco ai lati - e tenendo la testa ferma tentare di far ruotare il casco da un lato all'altro. Notare se la pelle si muove con il movimento, così come la resistenza al movimento. Successivamente, controllare il movimento verticale, di nuovo osservando lo spostamento della pelle e la resistenza. Se in uno dei test c'era poco o nessun movimento della pelle, e / o il casco si sposta molto facilmente, il casco è troppo grande. Un casco della misura giusta farà sì che la pelle si muoverà insieme al casco durante i test di movimento laterale e verticale e si sentirà la pressione distribuita uniformemente intorno alla testa.

NOTA: I caschi sono un po ' come le scarpe, in quanto si adattano con l’usura. Per questo motivo il casco deve essere fasciante - almeno quanto riuscite a sopportarlo senza provare disagio.

4.VERIFICA RITENZIONE
Questa prova può essere un po 'scomoda, ma è molto importante. Allacciare saldamente il casco, tenere la testa ferma, e afferrare il bordo inferiore posteriore con le dita. Quindi provare a rotolare il casco giù dalla testa. Se rischia di venire via, è senza dubbio troppo grande. ATTENZIONE: Non comprare un casco che può essere tolto con le cinghie saldamente allacciate.

5.VERIFICA PUNTI PRESSIONE br/Infine, slacciare le cinghie e togliere il casco. Subito dopo che il casco è stato rimosso, osservare la colorazione della pelle della fronte e le guance. Un arrossamento della pelle in una piccola area può indicare un punto di pressione. I punti di pressione a volte non vengono notati per alcuni minuti, o anche ore dopo. Se si nota un punto di pressione, ma nessun disagio è evidente mentre si indossa il casco, riprovare il casco per qualche minuto, prestando particolare attenzione al punto di pressione notato. Se si verifica disagio, passare alla taglia più grande, ripetendo i passaggi quattro e cinque.

CONFERMA TAGLIA.
La verifica finale per valutare la misura giusta è quella di provare caschi che sono di una taglia più grande e di una taglia più piccola di quella che si pensa sia giusta.

Bell Gt6 Carbon & Bell Gt6 Carbon Rd

Gt6 Carbon

Gt6 Carbon RD